phone-icon

8 (978) 215-48-98 - СТО ул. Беспалова 70,

8 (978) 224-00-95 - СТО ул. Ярославская, 1

Ремонт Рулевых Реек в Симферополе

При управлении транспортным средством самое большое значение играет безопасность.

Профилактика и своевременный ремонт - гарантия того, что транспортное средство не сломается в самый ответственный момент. Неисправность рулевого механизма - проблема, которую не всегда можно решить самостоятельно. Обратившись к автомеханикам нашего центра, вы забудете о проблеме надолго.

Принцип работы редуктора

Редуктор, или рейка - часть механизма управления автомобилем. Его функция - передать крутящий момент от рулевой колонки к колесам. Водитель вращает руль, усилие передается колонке, которая соединяется с карданным валом. После этого в работу включаются тяги и наконечники, а уже затем - колеса.

Сильный износ или механическая поломка одного элемента требуют замены всего узла. Незначительные повреждения можно отремонтировать вручную.

Способ ремонта зависит от конструкции, которая отличается в зависимости от типа усилителя руля:
✔ Механический, который встречается на машинах с механикой. Не имеет никаких усилителей, руль поворачивается тяжело.
✔ Электрический - современный механизм, работающий благодаря дополнительному электродвигателю, запускающему вращение шестерни.
✔ Гидравлический, принцип которого основан на работе насоса и сальников с закачанной жидкостью.

Ремонт Рулевых Реек в Симферополе СТО Автодвиж

Как распознать поломку

Неисправности бывают различными.

Чаще всего возникают такие дефекты рулевого механизма:

1. Люфт в рулевом колесе диагностируется поворотом рейки. Звуки, появляющиеся в процессе, свидетельствуют о проблеме. Причин у этого может быть много, для их определения проводится проверка центрального зуба, втулки, шарниров.
2. Стук при вращении руля - серьезная неисправность. Диагностика включает внимательный осмотр сайлентблоков, вертикального хода подшипника, проверку кривизны вала.
3. Тяжелый ход рейки наблюдается, если втулка перетянута или картер искривлен.
4. Течь вала - неизбежное явление при появлении коррозии на рейке и износе такой детали, как сальник. Разгерметизация трубок - еще одна причина появления течи.

Причины появления неисправностей

Разобраться в причинах возникновения стука или тяжелого хода необходимо, чтобы предотвратить повторное возникновение проблемы.

Неисправности возникают в следующих случаях:

✔ Неаккуратное вождение, неумение объезжать ямы и преодолевать препятствия, например, “лежачих полицейских”.
✔ Отсутствие периодического осмотра главных узлов.
✔ Неумение прогревать масло в рулевой рейке в зимний период.
✔ Удержание руля длительное время в крайнем положении.

Причины неисправности трансмиссии могут скрываться в механике и электронике. В нашем сервисе мастера помогут определить неисправность, чтобы провести качественное обслуживание.

Ремонт Рулевых Реек в Симферополе СТО Автодвиж
Ремонт Рулевых Реек в Симферополе СТО Автодвиж

Ремонт авто в АвтоДВИЖ

При первых признаках появления неисправности не стоит рисковать - сразу отправляйтесь на станцию ТО, где вашему автомобилю проведут тщательную диагностику и устранят проблему. Профессиональный ремонт невозможно провести в домашнем гараже без специальных инструментов и опыта.

Преимущества СТО АвтоДВИЖ известны постоянным клиентам, среди них:

✔ Большой опыт работ на рынке ремонта автотранспорта;
✔ Собственный производственный цех, выпускающий оборудование для ремонта рулевых реек;
✔ 100% сервис без наценок и посредников;
✔ Ассортимент запчастей для автомобилей любых марок;
✔ Зона отдыха для ожидания с бесплатным Wi-Fi;
✔ Гарантия на все виды работ.

Мы работаем с понедельника по субботу с 9.00 до 18.00. Приезжайте к нам для консультации или ремонта вашего автомобиля. В перечне наших услуг - все виды обслуживания транспорта. Наш сервис и цены приятно вас удивят.

Как ремонтируют рулевые рейки в Симферополе часть 1

Как ремонтируют рулевые рейки в Симферополе часть 2

Склад Рулевых Реек в Симферополе - СТО Автодвиж Симферополь

Часто задаваемые вопросы по ремонту рулевых реек в Симферополе

  • Что лучше ремонт или замена рулевой рейки?

    Заводская фирменная рулевая рейка стоит очень дорого и, в связи с этим сейчас делают реставрацию рулевой рейки, что стоит значительно дешевле. Устанавливать какие-то аналоги, либо восстановленные китайские продукты не имеет смысла, потому что они практически не ходят.

  • Что ломается в рулевой рейке?

    Чаще всего в рулевой рейке ломается втулка, которая вырабатывается об рулевой вал и начинаются дополнительные стуки в рулевой рейке, и в последствии появляется рулевой люфт, дальше выходят из строя сальники, манжеты и поджимные сухари, в том числе и червячный вал.

  • Что-то хрустит при повороте руля?

    Штрус.

  • Что нужно сделать после замены рулевых наконечников?

    Развал схождение.

  • Что входит в реставрацию рулевой рейки?

    В реставрацию рулевой рейки входит: разборка рулевой рейки, сборка рулевой рейки, восстановление вала, изготовление новых втулок поджимных сухарей, установка нового ремкомплекта сальников, уплотнений и тефлонов, и независимая проверка на стенде.

  • Сколько стоит замена рулевой рейки?

    Замена рулевой рейки на СТО "Автодвиж" стоит 3 500 руб.

  • Сколько стоит поменять рулевые тяги?

    Замена рулевых тяг на СТО "Автодвиж" стоит 1 100 руб.

  • Сколько стоит ремонт рейки?

    Стоимость ремонта рулевой рейки на СТО "Автодвиж" - 8 000 руб. в среднем.

  • Сколько в среднем стоит развал схождение?

    Стоимость развал схождения на нашем СТО "Автодвиж" - 1 200 руб.

  • Сколько рулевых тяг в автомобиле?

    Большинство современных автомобилей оснащаются именно рулевой рейкой, поэтому в автомобиле 2 рулевые тяги, согласно конструкции.

  • Сколько времени занимает замена рулевой рейки?

    Сколько по времени займет замена рулевой рейки зависит от того, на каком автомобиле данный рулевой механизм стоит, среднее количество поточного времени на замену рулевой рейки, примерно 3-4 часа.

  • Почему трещит пружина при повороте руля?

    При повороте руля трещит пружина по причине того, что опорный подшипник заклинивает, в следствии чего пружина не прокручивается вместе подшипником, а прыгает, потому что закусывает данный подшипник.

  • Почему меняется сход развал?

    Если изменился сход развал, но при этом вы не ремонтировали ходовую часть, то чаще всего это связано с просадкой пружин, с потерей эластичности сален блоков, и их просадкой. В связи с этим необходимо пере регулировать развал схождения и подстроить их под те характеристики, в которых сейчас находится автомобиль.

  • Почему может заклинить руль?

    Руль может заклинить по причине того, что у вас слишком большой люфт рулевого вала, либо руль может заклинить от потери гидравлической жидкости и при заклинивании электродвигателя, если в автомобиле электрогидравлическая рулевая рейка.

  • Нужно ли делать сход развал при замене рулевых наконечников?

    При замене рулевых наконечников нужно обязательно делать сход развал.

  • Можно ли отрегулировать рулевую рейку?

    Все регулировки на рулевой рейке нужны только для производителей рулевых реек, и после реставрации рулевой рейки. Самому рейку регулировать нельзя, так как это может привести к серьезным последствиям и к заклинению.

  • Нужно ли делать развал схождение после замены привода?

    Если при замене привода узлы, которые отвечают за развал схождение не откручивались то, соответственно, развал схождение делать не надо.

  • Можно ли ездить со стуком в рулевой рейке?

    Со стуком в рулевой рейке в принципе можно ездить, но чаще всего это заканчивается ремонтом, потому что обычно рулевую рейку слышно очень сильно в салоне и ездить так невозможно, поэтому в основном все заканчивается ремонтом, либо впоследствии, она может заклинить.

  • Какое масло заливать в рулевую рейку?

    Для всех производителей автомобилей, и том числе рулевых реек масла разные, но в основном масло, гидравлическое, чаще всего используют масло фирмы АТФ дикстрон 3 – 4, либо мульти АТФ.

  • Как часто надо делать сход развал?

    Сход развал обычно делают 2 раза в год, в большинстве случаев при смене резины, также сход развал необходимо делать, когда производиться ремонт в ходовой части автомобиля, либо при замене рулевой рейки.

  • Как убрать люфт в рейке?

    Устранение люфта рулевой рейки заканчивается ее ремонтом. В ремонт входит: восстановление вала, установка новой втулки, установка новых поджимов и их регулировка.

  • Как регулируется схождение передних колес?

    Для регулировки развал схождения существует большое количество разновидных стендов сход развала. На сегодняшний день существуют современные 3Д стенды регулировки развал схождения, куда загоняется автомобиль, подцепляются специальные датчики, фиксируются параметры, и программа выдает номинальное значение для регулировки как схождения, так и развала, выставления угла Кастера, и мастер по номинальным значениям в программе данного автомобиля, который заехал, выставляет все в правильные углы. После чего программа все фиксирует и пропускает машину дальше, и регулировка заканчивается при правильном положении углов колес.

  • Как проверить рулевую рейку с гур?

    Самое главное, чтобы гидравлическая рулевая рейка не имела дополнительных течей на соединении, если рейка имеет какие-то запотевания или подтекания то, эта рейка является неисправной.

  • Как проверить рулевую рейку при покупке?

    Самое главное, чтобы на реке не было следов ржавчины основного вала, либо следов попадания воды. Рейка должна быть герметичная, сухая и без следов ржавчины. Более глубокую диагностику сможет сделать специалист только при разборке агрегата.

  • Как проверить рулевое управление автомобиля?

    Для того, чтобы проверить рулевое управление автомобиля необходимо загнать машину на автосервис, поднять на подъемнике, где мастер-диагност по ходовой части проверит все соединения, шарниры, наконечники, рулевые тяги, сохранность пыльников, и проведет проверку на дополнительные люфты рулевого вала.

  • Как определить, что нужен развал схождение?

    Развал схождение нужен:
    - когда на покрышках появляется выработка, покрышки начинают вырабатываться неравномерно,
    - когда при небольшом отпускании руля автомобиль уводит влево или вправо,
    - когда рулевое колесо в базовом ровном положении стоит неправильно, то есть не ровно.

  • Как определить стук рулевой рейки?

    Для определения стука рулевой рейки необходимо загнать автомобиль на подъемник и простучать сам рулевой вал, посмотреть, есть ли дополнительные звуки. В режиме использование автомобиля чаще всего рулевая рейка стучит на брусчатке, либо на дороге из гравия.

  • Как выходит из строя рулевая тяга?

    Рулевая тяга выходит из строя по принципу стука, то есть шарнир разбивается в рулевой тяге и это ощущается на колесе, когда мы проверяем люфт колеса, мы чувствуем люфт рулевой тяги и во время движения по кочкам слышен дополнительный звук.